“十四五期间，四川路桥将在持续加强基础设施建设的主营业务同时，将更多资源向矿业及新材料+清洁能源板块引导，围绕产业链优化资源配置，全面推进技术创新和产业升级”在4月22召开的四川路桥年度股东大会上，公司董事长熊国斌详细阐述了公司的发展战略和优势，未来将抓住“十四五规划”的发展机遇，大力推进主业发展，实现从交通基础设施建设板块向大土木板块的技术转型和数字化、智能化升级，另一方面，为深化主业竞争优势，加强主业抗风险能力，公司将积极构筑“1+2”的业务发展布局，力求未来形成“三足鼎立”的格局。
2021年，四川路桥实现营业收入850.49亿元，同比增长31.73%；净利润55.82亿元，同比增长85.43%。公司已连续5年实现业绩增长，从2017年至2021年，四川路桥的营收从327.63亿元增长至850.49亿元；净利润从10.64亿元增长至55.82亿元。截至2021年年底，公司订单总金额1372亿元。其中，已签订合同但尚未开工项目金额274.9亿元；在建项目中未完工部分金额937.65亿元，剩余中标未签合同且未开工项目160亿元。从已公告的财务指标来看，四川路桥工程建设未来将继续保持较为快速的发展态势。
熊国斌表示，随着大股东蜀道集团的成立，路桥进入了发展新时期。蜀道集团的成立意味着基础设施建设和交通服务、施工板块的专业化整合，有益于公司在集团内进行产业协同和资源整合。随着“区域化布局、专业化分工、属地化发展”战略规划的深入及蜀道集团的专业赋能，四川路桥在京津冀、长三角、成渝双经济圈逐步实现本地化发展，为各地城市经济发展提供立体的综合解决方案。目前在建的示范性项目有绵阳科技新城开发项目、西昌高铁新城开发项目等。此外，在集团的指导和要求下，四川路桥逐渐由传统施工向数字化、智能化转型，实现高品质发展。此外，在蜀道集团对路桥业务上保持市场狼性的要求下，四川路桥加强区域布局，强调激励机制，对合同获取能力进一步增强。
熊国斌进一步表示，公司依托主业的高质量发展，为矿业及新材料+清洁能源板块提供增长引擎和应用场景。
据公开资料显示，公司目前围绕新能源进行积极布局。四川省内主要的矿产资源都分布在生态比较脆弱的少数民族地区，当地普遍在矿产材料的工业化生产上还有一段路程。而四川路桥通过本地化的战略布局，从矿产资源的开采利用，再到区域内交通基础设施升级，进一步促进当地社会的稳定和经济发展。这种合作模式已在会东县磷矿资源及相关项目进行实践。
此外，为在施工装备电动化、运载汽车电动化方向进行产业智能化升级，四川路桥已就“新能源发电+储能”项目与四川能投、比亚迪、马边彝族自治县禾丰国有资产有限公司成立四川蜀能矿产有限责任公司，综合开发马边县磷矿资源及磷酸铁锂项目，优化各个链条的资源配置，全面推进技术创新。
