【导读】两只公募REITs获批，一只仓储物流REIT于同日申报
中国基金报记者 李树超 张玲
公募REITs市场持续扩容！
继9月10日新申报两只REITs并另有1只获批后，9月11日，上交所官网更新的消息显示，招商科创孵化器REIT、华夏南京交通高速公路REIT均已获批。华安外高桥仓储物流REIT于同日申报。
招商科创孵化器REIT于今年3月上报，最新获批后，成为国内首只科创孵化器REITs。招商科创孵化器REIT基金管理人为招商基金，专项计划管理人为招商财富资产管理有限公司。原始权益人是上海杨浦科技创业中心有限公司，为上海市属国有企业，是全国范围内连续八年获得国家级科技企业孵化器A类评价结果的七家孵化器机构之一。 招商科创孵化器REIT底层资产包括3处孵化器物理空间，分别为国定路1号楼、国定路3号楼以及湾谷园B5号楼，均位于上海张江国家自主创新示范区杨浦园内。其中，国定路1号楼所涉土地用途为工业用地；国定路3号楼所涉土地用途为教育、科技办公；湾谷园B5号楼所涉土地用途为教育科研。建筑面积合计为7.46万平方米。截至2023年9月30日，前述基础设施项目均已稳定运营3年以上。租户行业分布上，共涉及6个行业，主要集中在专业服务、信息技术类。业内人士认为，招商科创孵化器REIT成功获批，标志着我国公募REITs底层资产类型进一步多元化，同时，也为孵化器行业的可持续发展提供了新样本。华夏南京交通高速公路REIT于今年6月正式上报，最新获批后，成为全国首只绕城高速REITs。华夏南京交通高速公路REIT基金管理人为华夏基金，专项计划管理人为中信证券，原始权益人为南京公路发展（集团）有限公司。该产品的底层资产为南京绕越高速公路东南段，位于南京市江宁区和雨花台区，主线长达41.215公里，是国家高速G25的组成部分。南京绕越高速东南段运营已满13年，得益于长三角区域一体化进程加快和沿线产业的持续发展，历史经营表现良好，2010年至2023年南京绕越东南段断面流量年均增长率为14.08%。项目公司的主要营业收入包含收费业务和租赁业务。其中，收费业务方面，2021年至2023年，以及2024年1～3月，收费业务占南京绕越高速公路东南段收入的比例稳定在99.90%以上。 今年以来，高速公路REITs持续扩容，易方达深高速公路REIT、工银河北高速集团高速公路REIT相继于3月、6月成立。目前，已上市高速公路REITs有10只，合计发行规模超540亿元。高速公路REITs已成为REITs市场重要组成部分，具有良好的规模效应和示范效应。上交所官网还显示，9月11日，华安外高桥仓储物流REIT正式申报。该项目原始权益人为上海外高桥集团股份有限公司，基金管理人为华安基金，专项计划管理人为华安未来资产管理（上海）有限公司。根据上海外高桥集团股份有限公司发布的公告，此次申报发行工作系以公司下属子公司拥有的部分物流仓储项目作为基础资产，设立项目公司，项目涉及底层标的资产为W3-3地块8#仓库、W4-3地块14#仓库、W 5-2地块1#仓库和W5-5地块12#、13#仓库，合计建筑面积约为14.92万平方米。目前已上市的仓储物流REITs共有4只，分别为红土创新盐田港仓储物流REIT、中金普洛斯仓储物流REIT、嘉实京东仓储基础设施REIT、华夏深国际仓储物流REIT。截至今年6月末，合计规模近123亿元。今年以来，在基金公司积极布局下，仓储物流REITs也持续扩容。其中，华夏深国际仓储物流REIT于今年6月成立，募集规模达14.94亿元；华泰宝湾物流REIT于9月9日正式发售，并于当日提前结束募集。此外，中航易商仓储物流REIT于去年12月获受理后，于今年6月获批；华夏万纬仓储物流REIT于今年3月申报，4月份该项目状态变更为“已问询”。
